汽车节目(1991年的本田beat是什么？)

本田Beat（Honda Beat），其实就是现在的K Car本田S660的前身。这款车是在1991年出现的，这一年日本汽车界发生了两件大事，第一是泡沫经济破灭，日本车厂搞性能跑车、豪华车的项目得缓缓了；第二是日本修改了下十几年都没变的K car制度，将K car定义放宽为，长不超过3.3米，宽不超过1.4米，排量不超过0.66升，最大马力不超过64匹的小小车。

1991年是本田NSX上市的第二年，这时的本田不仅有做跑车的梦想，也有做跑车的实力。但遇上日本经济大幅衰退，NSX想大卖是无望了。于是本田将做NSX的技术融入到了全新的K car规定中，做了一台迷你NSX，这车就是本田的Beat。这车一方面能让人体验到一点点NSX的驾驶感觉，带动NSX的销量；一方面又能借神车NSX的光环，打着迷你NSX的旗号开拓本田在K car小跑车的市场。

下面图片里的，就是一台1991年的本田Beat，外观看上去它只是台简陋的敞篷小跑车，但设计内涵上本田还真没少花心思。首先这车是中置后驱的，虽然只有64马力，但本田尽量给这车做轻量化处理，最终这车车重只有760公斤；车不重，也不猛，但本田都给它配了四轮独立悬挂，全碟刹；本田还故意设计这车的发动机在左边，蓄电池在右边，那样一个人开的时候这车左右就会更平衡，操控更好，对了这车原厂只有右舵版本，全系手动。

本田Beat以及后来的本田S660，都有着迷你NSX这个称号，但其实这车跟NSX还是有着超级巨大的差距的。这车是K car，相当于娱乐用的卡丁车，即使是换上2.0升200匹马力发动机的S2000，也顶多算高功率卡丁车，跟真正赛车是无法比的。

关于这车的定位、性能可以参考下同年代跟它类似的更出名的一台车铃木卡布奇诺（Suzuki Cappuccino）。头文字D中有个桥段对它的刻画还是挺形象挺准确的，AE86往往凭车轻，过弯快而在山路弯道跑赢很多高性能车，而遇到卡布奇诺时，卡布奇诺车比它更轻，过弯更快，AE86反而只在直路上占优势。