gla 2017 内饰图片欣赏(2017款奔驰gla级电动侧滑门)

[XCAR 实拍 原创]

在6月19日，北京奔驰发布了全新的奔驰GLA，新车总体外观延续了上一代GLA精致饱满的风格，对一些细节地方却进行了更具个性化的设计调整，使得这辆小型SUV看上去多了些野性味道，新GLA售价为27.18-39.9万元，提供有5款车型，动力系统与老款保持一致，分1.6T和2.0T高低功率版发动机，下面我们对其中的中配车款GLA 220 4MATIC时尚型进行了实拍，帮助您对新车进行了解。

作为中期改款车型，新GLA的外形轮廓没有明显的改变，但我们可以从它的前格栅、轮圈以及尾部尾灯找到一些新鲜元素，和老款车型有着很明显的区分，值得说明的是，新GLA此次与海外版车型也进行了同步。

中期改款后的新GLA外观风格没有太大的变化，但细节地方却有不少的调整，整体设计与海外版车型进行了同步，所以新车还是很值得消费者来关注的。

新GLA的前脸变化比较明显，双横幅格栅借鉴了旗舰SUV GLS的设计元素，在上面增加了镂空结构，看着非常有野性，与此同时，下包围银色护板及两侧雾灯也散发着十足的男人味。

新GLA在照明灯光上也进行了升级，除了最低配车之外，其他车型均配备了LED远近光灯，在上一代，即便是顶配的GLA 260使用的也仅仅是氙气大灯。

雾灯的位置和造型都与上一代有所不同，新款雾灯外面增加了一圈银色的装饰罩，样子也变得更张扬，与硬朗的前格栅形成呼应效果。

侧身的造型和线条都延续了老款的设计，不过全新样式的轮圈还是能够让人眼前一亮。

新GLA 220及260使用的是19英寸轮圈，GLA 200配备的是18英寸轮圈，而具体的样式又会根据车型的不同有所调整，实拍车的轮胎为普利司通DUELER H/P系列，规格235/45 R19。

相比前脸，车尾的变化程度要小一些，敦实饱满的后部造型被不少年轻消费者所喜欢，银色下包围护板和双边单出排气表达着GLA所应有的时尚运动气质。

如果仔细观察尾灯，会发现灯腔内的结构和以前有所不同，最令人赞叹的是，新GLA也采用了类似新E级车上那套很有魅感的LED星辰尾灯，璀璨的灯光效果在豪华感方面给新GLA又增分不少。

外观小结：新GLA外观的变化能让人一眼看出它与上一代车型的不同，其中包含了类似GLS级的镂空前格栅、LED前大灯、新样式轮圈还有LED星辰尾灯，这些升级不仅让新GLA具有更加年轻活力的形象，配置水准的提升也让竞争对手感到了压力。

前格栅有GLS级的味道

奔驰GLA级、CLA级和A级都出自同一平台，它们内饰也几乎是一样的，所以在早先接触过新A级和CLA级之后，新GLA的内饰也基本没有任何悬念了。方向盘和仪表采用了新家族统一风格，对消费者来说算是比较时尚的小变化。

新GLA内饰也进行了家族例行公事的升级，虽然谈不上有新鲜感，但是新的方向盘和仪表也算是彻底与老形象告别了。

GLA在内饰用料方面非常的考究，部分车型中控台顶部使用了大面积的皮革包裹并有真缝线的点缀，这在同级车中比较少见，车虽小但不失水准，由此也不难看出奔驰品牌在汽车行业中的大家风范。

现在奔驰大部分在售车型的仪表盘几乎都是一个模样，明显的区别只在中间行车电脑屏的尺寸和部分菜单的功能，对于GLA这类小型车来说，这也可以算是豪华性的提升了。

新款方向盘的线条更加柔和，换挡拨片自上一代就有，方向盘两侧采用了打孔皮革处理，顶配车型提供的是更加运动的平底方向盘。

8英寸悬浮式中控屏画质很细腻，系统反应也非常的灵敏，操作还是依靠奔驰COMAND系统的旋钮，除了一些常用功能外，通过屏幕还可以 了解到GLA前轮的转动角度，看着挺有意思的。

中控台底部有USB接口和12V电源，旁边的储物格空间不大，容不下 手机，放硬币倒是可以。

不过没关系，怀挡的优势就在可以把传统变速箱挡把的位置腾出来做储物空间，不用时盖上盖板，既整洁又美观。

新GLA全系提供全景天窗，前部天窗可以开启的面积在同级车中是比较大的，良好的采光性看着就舒服。

内饰小结：相比外观，新GLA内饰可以说是例行公事的升级，一切都在我们的预料之中，在多媒体系统的体验上，新车增加了手机互联功能，在以后用车过程中消费者会慢慢体会到车载移动互联的便利性。

方向盘和仪表更新

新GLA车身尺寸没有任何调整，所以车内空间也保持着原有的表现，座椅调节功能在高低配车型间还是有明显区别的。

一体式真皮座椅所具有的年轻动感风格与GLA及其同平台的其他两款车都很契合，实拍的这辆GLA 220时尚型只有主驾驶座椅为电动调节，副驾驶座椅是手动的，再高级别的才是全电动调节。

身高180cm的体验者坐在前排，座椅调到最低位置，头部有1拳的空间。

体验者坐在后排，头部空间保持着1拳，腿部空间也有1拳。

后备厢空间比较的规整，空间也可以满足日常生活使用，后排座椅放平后空间还能进一步的扩展。

新GLA使用的是缺气保用轮胎，后备厢内也不会存在备胎，盖板下除了放置随车工具外，还有不小的地方可以利用。

新GLA 220搭载的还是2.0T低功率版发动机，最大功率135kW（184Ps）／5500rpm，最大扭矩300Nm／1200-4000rpm。

传动系统都是7速双离合变速箱。

底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，GLA220和260车型还配备了4MATIC适时四驱系统。

空间及动力小结：与加长过的竞争车型相比，GLA在车内空间上没有优势可言，但是对于日常用车来说，后排空间和不算小的后备厢都可以轻松胜任载人装物的需求。动力方面，新车还是采用上一代车型的动力组合，GLA 200、GLA 220和GLA 260分别对应1.6T发动机、2.0T低功率版和2.0T高功率版发动机，变速箱统一为7速双离合变速箱。

全文总结：奔驰推出GLA正是为了满足一些年轻时尚消费者对豪华品牌SUV车型的需求，同时也与宝马X1和奥迪Q3进行同级的竞争。这次新GLA给本就有着时尚气质的自己注入了一些奔放野性的元素，LED星辰尾灯也不再是奔驰E级这种豪华车的专属，新GLA的车主可以在别人面前炫耀自己车的尾灯多有个性，谁说玩灯一定是奥迪的专长。再看价格，新车27.18-39.9万元比上一代26.98-39.8万元的售价区间只有很小的上浮，但不至于给消费者造成心理的落差，所以新GLA在竞争愈发激烈的豪华小型SUV市场中的表现还是值得期待的。

动力系统没有改变

2017款奔驰GLA部分车型配置表