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在车主当中有一个词汇非常的流行，那就是“老司机”，这个词汇是对一些车主的认可，但真正能被称得上老司机的人却不多，因为即便是拥有着十几年的驾龄，却也不一定符合老司机的
在车主当中有一个词汇非常的流行，那就是“老司机”，这个词汇是对一些车主的认可，但真正能被称得上老司机的人却不多，因为即便是拥有着十几年的驾龄，却也不一定符合老司机的要求。
在很多人看来，老司机甚至和驾龄并没有太大的关系，有些车主虽然只开了几年汽车却也被别人一直称作老司机，这究竟是为什么？
第一，车辆起步和刹车非常平稳。
起步和刹车是否平稳是判断一个人驾车技术的重要标准，新手司机在开车的时候，不仅起步会有顿挫感，还会经常急踩刹车，这是因为他们对车辆的把控能力还不够，在道路上开车也不能准确的进行预判，这就容易造成经常急踩刹车。
如果车主开车会经常出现这两种情况，那么就意味着开车技术还不够成熟，这一类的车主开车也会具有更大的安全隐患，并且别人乘坐车辆的时候也会感到非常的不舒服。
第三，油门踩得稳。
在一名老司机身上很少会出现突然提速的情况，即便是超车行为也会提前做好加速的准备，进行逐步地提速。
这种行为经常会出现在年轻人身上，尤其是刚开车没几年的人。有些人开车天生就有一股冲劲，看到前方有车辆就要超车，在这种情况下会进行不断地猛踩油门提速，但这种行为对于车主来说却非常的危险。
第三，保持安全的跟车距离。
追尾事故绝大多数都是因为后车未跟前车保持好安全的跟车距离，当然，安全的跟车距离会在不同的路段出现不同的情况，但在城市路段，一米左右的跟车距离是被大多数人认可的安全距离。
如果跟车距离小于一米，前方突然采取紧急制动，后车很有可能会因为反应不及时出现追尾。
第四，具备经常看后视镜的习惯。
后视镜可以说是车主在开车过程中的第2个眼睛，车主经常有看后视镜的习惯，会减少很多事故的发生。尤其是在变道和超车的时候，如果车主没有及时观察道路后方的情况，很有可能会引发意想不到的事故。
第五，善于利用转向灯。
有不少车主在开车过程中很少会使用转向灯，在我国的交通法规当中，车主开车的很多种行为都需要用到转向灯来进行辅助。
但不管是在哪个城市，经常会看到一些车主在变道、拖车或者起步的时候并不会使用转向灯。这些人可以说是没有素质，也可以说是无视交通法规，因为不打转向灯而引发的交通事故不在少数。
我国对于车主使用转向灯的行为也是非常的重视，如果在交通事故当中，如果有车辆未合理使用转向灯，事故责任的划分还会出现差异。
其实想要成为老司机并不难，虽然驾驶技术是一个硬性标准，但这一项却可以通过不断地练习来提升。大多数情况下，连续驾车两年以上的车主，开车技术一般就不会太差了。
而之所以有那么多车主不被别人认可，是因为这些人的开车素养极低，即便是拥有着再长的驾龄也不会被称为老司机。
