马达西奇公司(基辅强行“国有化”马达西奇,中企:绝不放弃索赔)

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#俄称特别军事行动目标将全部实现#


文/君剑


俄罗斯最近再次宣称,

发射远程火力精准打击了乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司的生产车间,

该车间生

#俄称特别军事行动目标将全部实现#

文/君剑

俄罗斯最近再次宣称, 发射远程火力精准打击了乌克兰“动力沙皇”马达西奇公司的生产车间, 该车间生产线就在扎波罗热市,那里似乎在为乌军飞机提供发动机组装工作。

(马达西奇生产车间被炸毁)

马达西奇在历史上曾经盛极一时,是举世闻名的发动机生产商,苏联时期更是被视为航空工业心脏。然而上世纪90年代乌克兰接手之后,马达西奇就不断凋零,时至今日,已经和黑海造船厂一样奄奄一息了。

而更令人无语的是,本来有中企计划接手马达西奇公司,但是基辅在去年突然翻脸,宣布要将马达西奇“国有化”,这实际上就是一项“吞并计划”。同时,泽连斯基还对中方实体人员实施制裁。之后 中企方面发起维权,要求基辅赔偿45亿美元的损失。

俄乌冲突以后,相关诉讼暂停,但是基辅并没有停止“鲸吞”马达西奇的计划,不久前, 乌克兰安全局派人拘禁了该公司负责人博古斯拉耶夫,之后由乌克兰法院宣布对他关押两个月,博古斯拉耶夫同时被扣上“叛国罪”的罪名,理由是怀疑马达西奇卖发动机给俄罗斯。 而随后,基辅继续宣布“国有化”马达西奇的计划。中企方面表示,绝不放弃索赔。

(乌安全人员逮捕博古斯拉耶夫)

而在此期间,俄军也曾打击马达西奇生产车间。基辅可能希望利用马达西奇,来恢复乌克兰空军的战斗力,但是俄军现在的打击方式更趋向于“照顾”乌克兰空军的后方补给,所以肯定不会容许乌军后勤基地的存在。

而从当前情况来看,基辅对马达西奇进行“国有化”,其实也拿不到多少好处,因为今时今日的马达西奇,已经是没有多少实力了。之前的黑海造船厂,就是在基辅的折腾之下,最终走上了破产的道路。

(黑海造船厂就是在乌克兰手里面烂掉的,好在“瓦良格”号找到了好夫家)

而且基辅强行吞掉马达西奇,实际上对于中乌经贸合作也会带来负面影响。有专家就认为,基辅“国有化”马达西奇的行为,伤害中国投资者的权益,这背离了中乌双边投资协定的相关条款。

在中企坚持要求索赔的情况下,基辅不仅不能从“国有化”马达西奇获得好处,而且未来乌克兰同样要面对高达45亿美元的索赔要求。基辅的做法可以说是损人不利己,完全没有好处可以捞,最终结果可能就是人财两空,还欠中企45亿美元。

(珠海航展,中国展出自己的太行发动机)

当然,事出反常必有妖,乌克兰做出如此奇怪举动,不排除背后也是美国捣鬼 。毕竟美国千方百计要限制中国航空工业技术的发展,所以美国必然会在援助条款中加入“限制中国”的要求,基辅为了获得援助,只能是听命于美国。

只是中国现在的航空工业技术也已经自成一家,并取得了辉煌的成果。马达西奇除了有商业价值之外,实际上并不会对中国航空工业技术的发展起支配作用。我们有自己的成就,这才是最大的底气。手里有粮,心里面才踏实。