最佳答案
终点不是目的，最美的风景在路上！
小曦来说，摩旅路上，其实最多的还是跨骑车，跨骑车相比较踏板来说比较容易驾驭，因为踏板的操控很多是靠上
终点不是目的，最美的风景在路上！
小曦来说，摩旅路上，其实最多的还是跨骑车，跨骑车相比较踏板来说比较容易驾驭，因为踏板的操控很多是靠上肢力量，驾驶时间长了肯定累，而跨骑车则不然，跨骑车属于全身在操控，胯部，腰部，和腿都能起到协调统一驾驶的作用，那么你认为摩旅路上最经济实惠的跨骑车是哪款？给大家推荐几款，欢迎讨论。
配置参数：单缸风冷150cc，坐高795，整备质量128kg，油箱14L，真空胎。无abs。
1，雅马哈飞致150，官方说满油能跑900公里，其实有点夸张，他们的实测可能是全程匀速50迈或者60迈测算下来的，所以说可以当耳旁风，正常骑士没有那种驾驶的，比方说现在新能源都说最高里程400或者500公里，但是厂家从不说最低里程，飞致150正常驾驶跑550-650公里，一点没问题，平均油耗在1.8-2.2之间，当然油耗的局定性因素也根据你的驾驶习惯和你的负重还有路况是有关系的。预算1.1万左右，超低的油耗和靠谱的品控，非常适合经济型的摩旅行者，个人感觉美中不足的是后胎略细，没有安全感，正所谓鱼和熊掌不可兼得，150排量的发动机如果后轮胎加粗，整车的协调性和油耗肯定也就不一样。总结：第一省油，第二扭力调教好，骑车体验舒服。第三发动机运行平稳，长途骑行热衰不明显。长途摩旅可以稍加改装，比方灯光，灯光不够用。后驮包，尾箱等。
配置参数：单缸风冷，坐高795，整备质量148，油箱14L,真空胎，前轮ABS。
2，五羊本田猛鸷190x，休旅用车骑友的多数选择，可以说是个稳中求胜的选手，2017年上市，和暴锋眼CB190还有鸷道复古一起组成了190三兄弟，在当时也是维持了很高的热度，它就是按照汽油们心中的摩旅拉力车的样子打造的，鸟嘴设计，USB充电接口、宽幅后轮胎、发动机底护罩、后挡泥板等优越装置，骑行三角非常舒适，而且经过大量严苛路试，品控的可靠性，车辆的通过性和驾驶的舒适性在同价位和同级别的车里是不二的选择。骑行亚欧大陆的都有选它的，你品。还有一点，油耗也很可观。（相关联推荐：幻影150）
配置参数：单缸水冷200cc，坐高790，整备质量153kg，国际6档，无ABS。
3，力帆kpt200，外形犀利硬朗，鸟嘴形前部挡泥板与油箱护罩设计得很协调，一体管式手把，一看就有拉力派adv的基因。适合经济型的单人摩旅，不过说实话体型有点小巧化，长时间下来屁股受不了，品控上面细节上有待提升，毕竟一分价钱一分货，想掏国产的钱骑大贸车也不实际。
配置参数：单缸水冷250cc，国际6档，坐高800，真空胎，整备质量173kg，油箱18L,前后ABS,三箱，
4，贝纳利 金鹏 TRK251 基于贝纳利的品牌和成熟的发动机平台，涵盖街车、复古、拉力、足以证明该平台的稳定性和可靠性。有人拿贝纳利251和铃木DL250相比较，说实话真的没什么可比性，差距太大，完全是两个客户群体，此款缩小版贝纳利502“”外形依旧是家族的一贯风格，辨识度很高，可能是因为排放标准的缘故，马力提高了扭力降低了，极速能达140迈，百公里加速9.9秒，当然也有很多不足之处，高转机，抖动肯定不可避免，细品。如果你预算有限那么它就是低预算的平民摩旅利器。
配置参数：单缸水冷150cc，国际6档，坐高830，整备质量136kg，油箱11.2L，辐条轮胎，后摇臂异性平叉
5，宗申阿普利亚Terra 150，如果你想买个真正意思上的两万以内的ADV，非他莫属，辐条轮就是身份的象征，它在非铺装路面表现很优秀，低扭力不从心，越野的野心大于造车的实力，驾驶的乐趣在于你舍不舍得给油，减震软，阻尼较长，符合ADV的驾驶要求，可以应对大多数复杂路况，整体来说从车的做工，操控性，还是要给好评。丙察察路况不好或者对于喜欢不走寻常路的骑士来说，此车最适合。如果它再配个ABS，油箱再大一些，驾驶乐趣和日常通勤都完美了，啧啧啧，细品。
配置参数：单缸水冷150cc，坐高780，整备质量169kg，油箱14L，国际5档，真空胎，高配涵ABS。
6，赛科龙 RX1S，入门休旅车之一，2016年，赛科龙推出“小鸟”RX1，有RX3做先锋，开拓了休旅车市场，比本田190X，力帆KPT200上市还要早，RX1有150cc的水冷动力和200cc风冷两个版本。2021款的新RX1s升级到200水冷发动机，新款标配了双通道ABS，双通道ABS的加入，性价比又高了很多，为骑行安全保驾护航。原厂三箱（选配）的装载能力很强，尾箱能尾箱容积35L，左边箱20L，右边箱14L，三箱总容积为69升，能够满足大多数大中小长途短途摩旅的储物需求，液晶显示屏，挡位、油量、转速、时速、里程等基础信息一目了然，USB接口和仪表一体化设计，高配还有定位、轨迹追踪、安全报警、骑行数据等。综合来看，性价比也很高，更适合入门新手入门。几乎不需要太多改装，就可以直接说走就走，那么，它是不是你的菜？
暂时给大家推荐这六款比较大众化的车型。还有很多车型可供选择，每款车都有每款车的优缺点，大家认真考量，选车，要清楚自己的定位，通勤或者长途，又或者越野、跑山。以自己的需求为主，经济型的跨骑车，预算不多，功能够用，品控放心，售后舒心，就足够了！还是那句话：终点不是目的，最美的风景在路上！安全第一！（欢迎大家讨论）
