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以炫酷的漂移大片火遍微博朋友圈的“砖叔”Ken Block又出新作了，这位漂移狂人在他的最新作品中用高超的车技演绎了一场精彩的汽车漂移之旅。值得一提的是，砖叔的最新
以炫酷的漂移大片火遍微博朋友圈的“砖叔”Ken Block又出新作了，这位漂移狂人在他的最新作品中用高超的车技演绎了一场精彩的汽车漂移之旅。值得一提的是，砖叔的最新漂移座驾中还包含了一辆1997年款的F-150皮卡，视频中轮胎与地面剧烈摩擦扬起的滚滚浓烟让人时刻担忧会不会直接爆胎。
事实看来笔者还是多虑了，能让砖叔做出如此梦幻的漂移动作，除了野蛮的动力，汽车的轮胎质量也功不可没。作为汽车与地面唯一直接接触的部件，轮胎的重要性不言而喻，相信也有非常多的朋友正在面对轮胎方面的问题。下表是我们统计出国产皮卡采用的轮胎品牌与型号，更多关于轮胎的知识且听笔者细细道来。
1、轮胎的品牌
不同品牌的皮卡车型由于市场定位不同，主打的工作场所和用途也有侧重，采用的轮胎自然也就不同了，品牌、规格和价格都不能一概而论。知名品牌往往象征着高端和品质感，轮胎也不例外，笔者以为先从品牌入手更能让大家有代入感，更为直观。虽然品牌知名度并不能完全和轮胎质量挂钩，但是如果自己的皮卡轮胎采用高端品牌的话，那么整车也肯定更倾向于市场定位较为高端的皮卡。
上图是世界范围内的轮胎品牌，这么多品牌的轮胎Logo是不是有点眼花缭乱了？但其实说起中文名字的话，相信很多车主都是不陌生的。日前，英国品牌评估机构BrandFinance发布了“2018全球最具价值轮胎”排行榜。
进口品牌轮胎占据了我国70%的乘用车市场，而且在不少国产皮卡上也有所搭载。排名第4的德国马牌轮胎搭载于上汽大通T60 Cross上；排名第6的日本邓普禄搭载于郑州日产纳瓦拉全系车型；排名第7的韩国韩泰轮胎搭载于江西五十铃D-MAX X-POWER与T60两驱中配版上；排名第11的新加坡佳通轮胎搭载于江铃域虎5、郑州日产2018款、江西五十铃瑞迈、福田拓陆者S上；排名12的美国固铂轮胎搭载于T60中高配与D-MAX上。
值得一提的是，其实不少优秀的国产轮胎品牌也获得了国际认可。就笔者看来，具有超高性价比的国产轮胎比一些进口轮胎在某种程度上更适合搭载国产于皮卡上，更能满足我们的预期。长城皮卡、庆铃达咖、江淮帅铃T6、福田拓陆者E3都搭载了排名第10的好运牌轮胎；江铃域虎3、郑州日产锐骐6、江西五十铃铃拓、黄海N3尊贵版、中兴小老虎上都选择了排名第16的三角牌轮胎；拓陆者E3、E5搭载了排名第20的玲珑牌轮胎。
2、轮胎的规格
对于需要更换皮卡轮胎的车主而言，牢记原厂轮胎的规格是很有必要的，原厂规格轮胎最契合出厂时的整车调教，换装不同型号的轮胎会对汽车的稳定性造成影响，非专业人士请勿尝试。
梳理清楚轮胎的规格，需要首先弄明白标注于胎冠上的一串数字和字母各自代表的含义，笔者以江西五十铃D-MAX的固铂245/70 R16轮胎为例：
245表示胎面宽度，单位是mm，一般皮卡轮胎的宽度在235-275mm之间，以235mm、245mm、265mm最为常见，轮胎越宽，汽车的抓地性越好，但是会更费油，胎噪也会更大。
70是扁平比，即轮胎断面高度占其最大宽度的百分比，简单来说就是轮胎断面高/宽x100%。70代表70%，以245/70 R16的轮胎为例，该轮胎的断面高度为245*70%=171.5（mm），皮卡轮胎的扁平比以65%、70%较为常见。扁平比越小，轮胎越扁，反馈给皮卡的路感越强，操控性越好，但是会显著的影响乘坐舒适度。
R的位置是胎体结构标识，是Radial子午线轮胎的缩写。相较于斜交轮胎，子午线轮胎的接地面积大、使用寿命长，高速回转时也不容易发生“驻波”现象（由于轮胎高速旋转而产生的自发形变），子午线轮胎已经广泛应用于轿车、SUV以及皮卡上。
16是轮胎的内直径，也是轮圈的直径，单位是英寸。国产皮卡的轮辋多在15-17英寸之间，一些改装车型为了凸显高档感，会显著的增大这个数值，但相对应的如果不对悬架进行抬升的话，只能对应降低轮胎的断面高度，从而产生“大轮毂薄胎”的强视觉效果。T60 Cross就是一个典型的例子，它的轮胎型号为255/55 R19，轮圈足有19英寸，但是断面高度却仅有140.25mm。
3、轮胎的保养
对皮卡轮胎定期维护保养是十分必要的，除了可以保证轮胎性能和车辆安全外，也能延长轮胎的使用寿命。
（1）正确的胎压
轮胎欠压以及过压都会导致轮胎的不正常磨损，缩短轮胎寿命并增加油耗，甚至还会增加爆胎的风险，皮卡这种载人载货，常跑烂路的车型需尤其注意。4S店的售后顾问建议车主每个月都需对汽车进行例行的胎压测量。
轮胎气压检查必须在轮胎处于完全冷却的状态下进行，可以使用轮胎气压表或者TPMS胎压监测。TPMS在如今很多中高端皮卡车型上都可进行选装。皮卡的车辆使用手册上都会列明车辆各种负载状态下的标准胎压，同时该参数也会在驾驶员车门处的标签处列明。
（2）轮胎换位
皮卡不同于轿车，行驶时经历的路况往往较为复杂，每隔一段时间对轮胎进行一次换位可以保证轮胎的磨损更加均匀，比往往一次性同时更换两条同轴轮胎更加的经济实用。汽修专家建议，轮胎换位的周期为每隔8000公里一次，并且出现方向盘发沉以及轮胎单侧磨损、跑偏等问题，需及时对车辆进行四轮定位检测。
（3）检查胎面
胎面花纹一般来说要大于1.6mm，轮胎花纹磨损严重时要即使更换轮胎，一般的轮胎都会在胎冠处标明轮胎损耗标识“△”，当轮胎花纹接近时就应及时更换轮胎。此外，胎面裂纹是轮胎老化的重要标志，在日常车辆保养时，出现轮胎胎冠裂纹以及鼓包时也应及时更换轮胎。
（4）备胎的保养
备胎经常不被重视，但一到用时往往就是万分紧急的情况，备胎保养是很多车主容易忽视的地方。轮胎是橡胶制品，所以也会有保质期，会老化。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年，轮胎过保质期后会加速老化失去弹性，产生隐患。在胎冠上的生产日期代码中，后四位代表周/年。如果是0815就代表这是“15”年第“8”周生产的轮胎。
（5）轮胎的修补
我们在日常用车过程中，难免遇到轮胎被攮进钉子的情况，很多人都会遇到这种问题：你用多少价位来补你这条轮胎？补胎胶条最便宜，往往十几块就能搞定，但是补胎胶条本身的补胎效果较差，仅能作为一般的应急措施。更高价位的贴片的效果更好，基本可以达到原轮胎强度的一半。效果最好的补胎方法是蘑菇钉，但价格也是最贵的。
事实上，补完的轮胎依然会影响车辆的正常使用。轮胎的伤口大于6mm或者肉眼可见在修补后都不建议重载，甚至上高速。还有一种，轮胎侧面受伤也是不能上高速的，在高速行驶中，轮胎温度、压力都会很高，会有爆胎的风险。
