云南皮卡几号解禁(2022年春天已到，江西又一个省份江西将皮卡车解禁)

在我国的道路上，皮卡车常常被当做小货车一般的存在，随时都能看到货箱中驮着满满当当的物品。其实，皮卡车算得上是真正的多功能车，它运输能力不俗，越野性能很强，作为一般的乘用车，也足够胜任。

在国内，皮卡车的拥趸绝不在少数，而对于我国这样的世界第一大市场来说，原本皮卡车的销量应该颇具规模，然而，由于种种限制因素，目前国内皮卡车市场还非常小。

对于皮卡车爱好者来说，最可喜的事情，就是听到皮卡车解禁的消息。如今，2022年春天已到，皮卡车也迎来了好消息，又一个省份江西将皮卡车的解禁工作提上了日程，让不少人欢欣鼓舞。

江西省本身是皮卡大省，近几年皮卡车销量增长较快，始终位于全国前列，该省发展皮卡车市场，还有一个得天独厚的条件，在该省聚集了江铃、江西五十铃、骐铃等众多国内知名的皮卡车企，其周边还分布着长城炮、长安凯程等国内主流皮卡车品牌。如此优越的条件，意味着如果解禁，该省的皮卡车市场将会获得极大的推动力，为该省的经济发展提供了一个增长点。

一旦江西省加入皮卡车解禁家族，它将成为继云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁、吉林等7省之后的第八个解禁省份。

从地理分布上看，目前皮卡车解禁的省份，覆盖东北、西北、西南、中东部各个区域，从吉林到云南，还形成了一条即将打通的东北——西南皮卡车解禁地带，这对周边各省无疑会产生影响，加快皮卡车解禁的步伐。

不过，对于这一点应该持有理性的态度，毕竟皮卡车限制了这么多年，想要一朝之间，全部解禁，那有点急于求成了，毕竟各个省份的情况不一样，不能一概而论。

目前，我国皮卡车销量第一的云南省，早就实现了皮卡车解禁，而紧随其后的广东、四川等省，还没有任何的消息传出，这两个省份既是人口大省，又是经济大省，如果它们在皮卡车解禁方面，传出消息，无疑又是一个重磅。

好在，在目前的国际国内大环境下，进一步拉动内需，盘活内循环，是大势所趋，皮卡车市场作为对拉动经济增长有利的一环，相信会在不久的将来，迎来一个真正的“春天”，就让我们期待这一天的到来吧。