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提到汽车的销量榜，日系车是一个不可回避的话题，因为以丰田、本田和日产为代表的日系车销量真的很不错，受很多人的追捧。
但是，事实情况到底如何，它们真的就值这个价和
提到汽车的销量榜，日系车是一个不可回避的话题，因为以丰田、本田和日产为代表的日系车销量真的很不错，受很多人的追捧。
但是，事实情况到底如何，它们真的就值这个价和销量吗？今天简单分析几点，大家思考一下。
作为汽车而言，用料做工水平是必备的基础条件，但是大家可以去看看从入门的车型到中型车，日系车对比国产、德系和美系是什么样的表现。
不夸张的说，粗糙的用料和做工水平、落后的焊接工艺、简陋的配置等，这就是它们。
举个最简单的例子，大家看下轩逸经典，销量多么高的车型，看看那个车门、中控、座椅等位置，同价位还有比这个更差的吗？
还有一点，对于驾驶的底盘感受方面，开过的、对比过的都知道，哪怕是像凯美瑞、雅阁这样的日系中型车，底盘驾驶感受表现的差距也是有目共睹的，不仅仅是像老款车型，底盘噪音大、悬架不扎实、缺乏厚重感、弹跳厉害、滤震差等等。这一点与同级别的德系和美系车型差别真的很大，特别是高速行驶时，差别感受更大。
究其原因有很多，但最关键的就是调教和悬架结构不行，看下它们很多车型的悬架结构，有些虽然是老款，但这样的“筷子悬架”你指望它有什么优秀的表现呢？
都说“巧妇难为无米之炊”，汽车亦是如此。高级的底盘表现和悬架感受一定是以优秀的用料、扎实的做工和高水平的调教为基础的。
再一个，对于发动机和变速箱方面，也是越来越走下坡路，人家涡轮它自吸，人家AT、DCT它CVT，到底为什么，答案不言而喻，因为这样的成本更低，反正都卖一个价，利润高高的多好呢？
诸如此类的对比有很多，比如人家一体式车门可它还在用传统的焊接，人家真皮或者仿皮包裹它却依然用布艺，人家铝合金轮毂可它还在用钢毂···明明问题一大堆，却对外还在宣称“它开不坏”，极力去鼓吹，培养了大批的人去信仰，这就是惯用伎俩。
常看汽车，了解汽车的朋友们肯定都知道。虽然销量的确不错，但毕竟摆在面前的事实也得承认，“花了买汉堡的钱 却只买到了普通的馒头”，你说这是该庆幸还是该同情呢？你看看人家高高在上的单车利润，难道不知道怎么来的吗？这样的表现它利润不高怎么可能呢？
不过话又说回来了，很多人又说了，买车是人家买车，也不花你的钱，操这个心干什么呢？但是，有些事就是这样，知道了真相，了解了真相就必须说出来，让更多人知道，公立心是必须要有的，避免让更多人入坑，就像救生员一样，他看过太多溺水的案例，你说他能不劝你不懂不要下水吗？
