最佳答案

花三万块可以购买一辆比较高逼格的摩托车了，但大部分人更愿意花三万块买私家车付个首付，三万块对于普通上班族可能是大半年的薪资，对于摩托车和小车的纠结想必会是很

花三万块可以购买一辆比较高逼格的摩托车了，但大部分人更愿意花三万块买私家车付个首付，三万块对于普通上班族可能是大半年的薪资，对于摩托车和小车的纠结想必会是很多朋友面临的选择。一方面是刚需家用一方面是爱好玩具，一个可以遮风挡雨一个则是风吹雨淋，四轮承载肉体两轮承载灵魂，骑摩托车的那种快乐你值得拥有。谨以此篇献给那些喜欢摩托车准备买摩托车的朋友们，三万块我们也要玩的有模有样。

KTM 200 DUKE （29800元起）

奥地利的越野世家KTM摩托车，一个以暴力单缸发动机闻名于世的摩托车制造者。KTM的车型都跟舒适无关，相反震动大是大家对它的普遍印象，但KTM的车型往往可玩性极高，操控性基本上在同级别中都是名列前茅，KTM 200DUKE作为入门级的运动型街车，国内的车型是由春风动力进行国产化组装生产的，轻量化玩到极致的KTM，自然在200 DUKE上也得以体现，镂空的设计的铝合金后摇臂就是最明显的轻量化结果。如果你是追求操控的玩家，那么这款入门级的DUKE不容错过。

KTM 200 DUKE 参数

实际排量：200ml

缸数：单缸

冲程：四冲程

每缸气门：4

配气结构：DOHC

压缩比：11.5:1

缸径×行程：72X49mm

最大功率：19kw/10000rpm

最大扭矩：19.5N·m/8000rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

座高：800mm

最小离地间隙：170mm

轴距：1367mm

空车质量：130kg

油箱容积：9L

车架形式：钢管编织式

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：110/70 ZR 17

轮胎规格（后）：150/60 ZR 17

制动系统：前单盘, 四活塞卡钳后盘式, 单活塞卡钳

避震系统：前倒置双减后中置单减

行程特性：前后

仪表型式：液晶式

行车灯具：卤素

手把形式：一体式

春风 400NK CF400-2 （29800元）

新款的400NK换上了两种配色，分别是雅典蓝和新珍珠白，全新的油箱贴花。新款的400NK和老款除了外观上的区别，几乎没有什么差异依然是家族史的设计风格。西班牙西互制动搭配CST高性能摩托车子午线轮胎，经过多种复杂路面柏油路颠簸等路面的考验，前减震直径41mm行程120mm正立套筒式减震，行程45mm倾斜角度达45°的大口径液压油气混合式单体后减震，且预载阻尼可调能有效吸收因路面颠簸而产生的震动，配备ABS刹车系统和液晶仪表盘。

春风 400NK ABSCF400-2 参数

实际排量：400.4ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

每缸气门：4

配气结构：DOHC

压缩比：11.1：1

缸径×行程：68.4×54.5mm

最大功率：31.5kw/9500rpm

最大扭矩：35.4N·m/7650rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

长×宽×高：2114X757X1100mm

座高：815mm

最小离地间隙：150mm

轴距：1415mm

整备质量：206kg

油箱容积：17L

车架形式：钻石式

轮数：2

车轮铸：铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：120/70ZR17

轮胎规格（后）：160/60ZR17

制动系统：前双盘式, 四活塞卡钳后盘式, 单活塞卡钳

制动科技：ABS

避震系统：前顺置双减后中置单减

行程特性：前不可调后可调

仪表型式：液晶式

行车灯具：卤素+LED

手把形式：一体式

奔达 BOX BD400-C （25800元）

成立于1994年的浙江长铃奔键摩托车，是一家非常年轻的摩托车企业，旗下也有许多经典车型，BOXBD400是它们的一款典型的美式巡航车型，最初的定位就要高出同级别车型，方向把手后置的圆形液晶仪表盘独具一格，经典的圆形卤素大灯不可或缺，镀铬式的圆形后视镜有几分复古的味道，短尾的设计更加的具有美式风格。

奔达 BOXBD400-C 参数

实际排量：394ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

每缸气门：2

最大功率：28.5kw/8500rpm

最大扭矩：34N·m/7000rpm

冷却方式；水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速挡位：有级变速

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

长×宽×高；2118×793×1092mm

座高；690mm

最小离地间隙：160mm

轴距：1445mm

整备质量：172kg

油箱容积：19L

车架形式：摇篮式

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：110/90-17

轮胎规格（后）：140/70-17

制动系统：前双盘式, 双活塞卡钳后盘式, 单活塞卡钳

避震系统：前倒置双减后常规双减

行程特性：前后

仪表型式：液晶式

行车灯具：卤素

其它配置：LED转向灯

赛科龙 RX4 ZS500GY （29800元起）

宗申的RX4是在RX3的基础上进行全新的外观设计，特别是车头部分有着极强的吸引力，眼力好的朋友相信已经看出了端倪，没错就是大小眼前脸，宝马水鸟经典的大小眼设计，配上长长的鸟嘴非常的有范。大小眼前大灯自带LED行车灯和自动光线感应，拥有符合国际Rally标准打造的紧凑型车体，具有无可比拟的刚性和韧性，此车最大的特点就是酷似宝马GS的外观设计，这让喜欢宝马却囊中羞涩的朋友有了一些安慰。

赛科龙 RX4ZS500GY 参数

实际排量：450ml

缸数：单缸

冲程：四冲程

每缸气门：4

配气结构：DOHC

最大功率：30kw/8000rpm

最大扭矩：37N·m/7000rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

长×宽×高：2100 ×880 ×1390mm

座高：810mm

最小离地间隙：210mm

轴距：1425mm

整备质量：204kg

油箱容积：20L

轮数：2

车轮：辐条式车轮

轮胎形式：普通胎

轮胎规格（前）：110/80R19

轮胎规格（后）：150/70R17

制动系统：前双盘式, 四活塞卡钳后盘式, 单活塞卡钳

制动科技：ABS

避震系统：前倒置双减后中置单减

行程特性：前可调后可调

仪表型式：机械液晶组合式

行车灯具：LED

手把形式：一体式

其它配置：边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, USB充电接口, 应急双闪

摩瑞 MG-500 （29800元起）

摩瑞暨极地之鹰MG-500，典型的拉力车外观，鹰隼式鸟嘴设计，高大的风挡较高的离地间隙，配备TFT全彩液晶仪表，自动感应大灯全车LED光源，前后西互的盘刹标配ABS系统，前置双USB插孔后置双点烟器标准接口，摩瑞机车这个新兴的摩托车品牌，一路高歌发布了不少新品大排量摩托车，性价比非常的高喜欢的朋友不妨多多关注下。

摩瑞 MG-500 参数

实际排量：491ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

缸径×行程：76×55.1mm

最大功率：35kw/8500rpm

最大扭矩：43N·m/7500rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

变速型式：6挡

传动方式：链条

长×宽×高：2155×840×1400mm

座高：780

最小离地间隙：210mm

轴距：1480mm

空车质量：197kg

轮数：2

车轮：铸铝

轮胎形式：真空胎

轮胎规格:（前）120/70/17

轮胎规格:（后）160/70/17

制动系统：前后碟刹

升仕旅行版 ZT310-X （23800元）

升仕这个品牌来自广东大冶摩托成立于2003年，据说之前一直致力于出口摩托车，自从推出升仕250之后开始被人熟知，优秀的做工被称为情怀厂商，之后在网上曝光了升仕310系列，可以说是17年“最佳网红摩托车”，在国产车阵营里可谓是出尽了风头。升仕310在发布之初就剑指宝马G310R，勇气可嘉实力也不容小觑，如果抛开品牌效应鹿死谁手还真不一定，据测试升仕310是的性能是优于宝马G310R的，不得不说国货威武。

升仕旅行版ZT310-X 参数

实际排量：312ml

缸数：单缸

冲程：四冲程

每缸气门：4个

配气结构： DOHC

压缩比： 12.5:1

缸径×行程： 80×62mm

最大功率：26kw/9500rpm

最大扭矩： 30N·m/7500rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

长×宽×高：2034×755 ×1096mm

座高： 795mm

最小离地间隙：167mm

轴距：1390mm

整备质量： 155kg

油箱容积：15L

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：110/70R17

轮胎规格（后）：160/60R17

制动系统：前单盘, 单活塞卡钳后盘式

制动科技： ABS

避震系统：前倒置双减后中置单减

仪表型式：液晶式

行车灯具： LED

手把形式：一体式

其它配置：边箱, 尾箱, 保险杠, LED大灯, LED转向灯, 氮气减震, 电子防盗器, GPS防盗, USB充电接口, 应急双闪

贝纳利 Benelli BN302 （26800元）

贝纳利声名显赫黄龙600的胞弟，同样有着来自欧洲的设计的BJ300GS整体设计风格比较家族化，裸露的红色钢管支架，红色可调式侧置后减震，粗壮的前倒置减震，都和老大哥黄龙600有着诸多相似之处，虽然比龙六少两个缸体，整体设计却依然有着大排的风范肌肉感十足。

贝纳利 BJ300GS 技术参数:

发动机形式：水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门

缸径X行程：65.0X45.2mm

长×宽×高：2130×775×1120mm

排量：300 ml

压缩比：12:1

供油方式：电喷

最大马力：26kW/12000rpm

最大扭力：27N.m/9000rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统：（前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳（后）单碟/对向双活塞卡钳

座高：795mm

最小离地间隙：175mm

轴距：1405mm

整备质量：196kg

油箱容积：16L

轮胎规格（前）：120/70R17

轮胎规格（后）：160/60R17

豪爵铃木 GSX250R （27800元）

豪爵铃木GSX-250R是铃木少有的外观比较时尚流行的小排跑车，对于不少同级别排量车型而言，更是一款造工比较精致的车型，在它身上可以看到老大哥铃木GSX-R1000的身影，虽然是在神车GW250的车型上泛生而来，不过同样拥有神车的一贯有点，自发售以来口碑极好销量非常可观，非常适合初学者入门的一款跑车车型。

豪爵铃木 GSX250R 参数

实际排量：248ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

每缸气门：2

配气结构：SOHC

压缩比：11.5：1

缸径×行程：53.5×55.2mm

最大功率：18.4kw/8000rpm

最大扭矩：23.4N·m/6500rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

长×宽×高：2085×740×1110mm

座高：790mm

最小离地间隙：160mm

轴距：1430mm

整备质量：178kg

油箱容积：15L

车架形式：摇篮式

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：110/80-17

轮胎规格（后）：140/70-17

制动系统：前单盘, 双活塞卡钳后盘式, 单活塞卡钳

制动科技：ABS

避震系统：前顺置双减后中置单减

行程特性：前不可调后可调

仪表型式：液晶式

行车灯具：卤素+LED

手把形式：分体式

光阳赛艇250 CK250 （23800元起）

台湾的光阳KYMCO是台湾省最大的摩托车制造商，光阳所生产的摩托车性能优良，在对踏板摩托的诠释有着自己独到的见解，尤其在运动踏板车领域世界著名。光阳赛艇250是赛艇系列的入门级车型，进一步拉低了赛艇系列的售价，科技感十足的机械液晶组合式仪表没有在赛艇250中缺席，赛艇250与赛艇300拥有相似的外观，只是车在车身尺寸和重量上有细微的差别。

光阳赛艇250CK250T 参数

实际排量：249.1ml

缸数：单缸

冲程：四冲程

每缸气门：2

配气结构：SOHC

压缩比：10.6：1

最大功率：16Kw/7500rpm

最大扭矩：22N·m/6500rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速挡位：无级变速

传动方式：皮带传动

长×宽×高：2250×800×1280mm

座高：780mm

最小离地间隙：150mm

轴距：1540mm

整备质量：199kg

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：120/70-15

轮胎规格（后）：150/70-14

制动系统：前单盘后盘式

制动科技：ABS

避震系统：前顺置双减后常规双减

行程特性：前不可调后可调

仪表型式：机械液晶组合式

行车灯具：卤素+LED

鑫源 SV440 银瓶 XY400-3A （24800元）

鑫源的复古车和越野车在国内都比较著名，Silver Vase系列车型一度是欧洲越野车市场的佼佼者，后因各种原因沉寂了很长一段时间后，SWM以鑫源的全资子公司的身份卷土而来。鑫源Silver Vase 440简称SV440，虽然定位为复古车，但其设计使之拥有很好的越野性能，钢丝轮毂和较高的离地间隙，较高的排气设计使它进一步增强了涉水能力，完全算的上是一款跨界车型，复古越野的结合体。

鑫源 SV440 银瓶XY400-3A 参数

实际排量：445ml

缸数：单缸

冲程：四冲程

每缸气门：4

压缩比：9.6:1

缸径×行程：90×70mm

最大功率：20.5kw/6500rpm

最大扭矩：32N·m/5000rpm

冷却方式：风冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动